吉利全球鹰gc7汽车怎样_吉利全球鹰gc7怎么样

吉利全球鹰gc7汽车怎样_吉利全球鹰gc7怎么样

       下面，我将用我自己的方式来解释吉利全球鹰gc7汽车怎样的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下吉利全球鹰gc7汽车怎样的话题。

1.吉利全球鹰GC7怎么样

2.全球鹰GX7好吗？性能和配置怎么样？

3.吉利全球鹰GX7自动尊贵型2.0L这款车质量如何，性价比如何！

4.吉利GX7质量怎么样

5.全球鹰gc7油耗

吉利全球鹰GC7怎么样

       全球鹰GC7的外观大气稳重，不乏时尚感，受到不少网友好评；内饰在做工上面有所提升，各面板接缝均匀，按键手感都还不错，而且配置比较丰富，座椅包裹性较好；该车型乘坐空间较为局促，储物空间比较实用，后备箱容积较大，但规整度一般，影响了实用性；底盘比较扎实，档位有些生涩，后轮采用扭力梁式悬挂，调教偏舒适性，过弯侧倾不明显；动力表现一般，低速加速平顺，高速超车略显吃力，发动机噪音较大；全系车型均配有ABS和EBD，但部分车型未配备安全气囊，安全性一般；目前油耗数据比较少，但不少网友都反映油耗偏高；售后服务网点覆盖还算全面，维修保养比较方便。

全球鹰GX7好吗？性能和配置怎么样？

       选家用车，考虑重点是宽敞的空间、舒适的驾乘配置、安全系数，当然动力也很重要。

        两款车车身尺寸方面，腾翼C50车长高出全球鹰GC7 113mm、，车宽高出41mm, 车高全球鹰GC7却高出腾翼C50 15mm，两款车型的轴距都完全达到了B级车的标准。后备厢方面，全球鹰GC7的后备厢容积为480L， C50则达到了530L，两者都可以通过分比例折叠后排座椅来扩充储物空间，空间方面虽然全球鹰GC7在轴距和后备厢尺寸上要低于腾翼C50，但满足家用需求绰绰有余，毕竟没人会在后备厢塞沙发。两款车作为家用车在空间方面都完全合格并领先同价位的其它车型。

        在舒适性配置方面，两款车型都配备了前后电动车窗、大灯高度可调、后视镜电动调节等功能，其中，两款车的高配车型都配备了电动天窗、定速巡航、泊车辅助、倒车视频影像、后视镜加热，无钥匙启动等。两车的高配款都有定速巡航功能，这一配置让同价位的其它车型无法企及。舒适性配置方面两车打个平手。

        主动安全方面，全球鹰GC7基于吉利“造最安全的好车”的理念，按C-NCAP五星安全标准设计，兼顾行人安全保护。源于长城汽车踏实厚道的口碑，腾翼C50在安全性方面的用心也不容忽视。全球鹰GC7入门级没有配备前双安全气囊，但可以选装，C50标配前双安全气囊。ABS、EBD是这两款车都有的标配。

        此外，在轮胎尺寸方面，两车均为205/55 R16，这两款车轮胎的抓地性能明显要好于同级别其它车型的195宽度的轮胎。在备胎规格上，全球鹰GC7和腾翼C50都采用了全尺寸。安全性方面，两车都是高手过招，再次战平。何况，加强安全意识、养成良好的行车习惯才是保障行车安全的根本途径。

        外形方面，全球鹰GC7的外形设计简单、时尚、动感又兼顾了居家范，据说外形设计灵感源于京剧脸谱，非常符合中国人的审美观。腾翼C50的外观则是一种成熟之美，整体风格稳重平实，居家范儿，前脸的“鲶鱼嘴”的造型有人叫好、有人不接受，看自己的喜好了。

        内饰方面，全球鹰GC7的内饰采用了时下流行的鸥翼式中控台设计，并由钢琴烤漆饰板装饰，上深下浅的色调搭配，非常符合家用车的风格，中央显示屏既能显示导航系统，又能观看倒车影像。中控台的整体布局比较合理，各个功能区域划分明确，而且操作并不复杂。方向盘采用四辐式设计，真皮包裹手感好，而且显得上档次。另外，车门板的上方采用了类似皮革的软性材质覆盖，细节上可以看出厂家对于打造GC7的用心。与GC7相比，腾翼C50也采用上深下浅的色调搭配，整个内饰风格给人一种温馨的居家感觉，同时中控台上的部分亮银装饰条也带来动感元素。内饰做工方面，全球鹰GC7因为更用心略胜一筹，至于风格，就看各人喜好了。

        从以上几个方面来看，全球鹰GC7和腾翼C50难分伯仲，虽然是家居用，但动力和驾驶感觉仍然是不得不考虑的重要因素，如果一味追求空间，不如考虑面包车。

        在动力方面，全球鹰GC7搭载1.8L发动机，与1.8 CVVT配备的是五挡手动变速箱，价格介于6.69万-7.69万之间；1.8DVVT配备6挡手自一体变速箱，价格介于7.69万—8.99万之间，由于DVVT增加了排气端的可变正时，动力和燃油经济性上表现比更为出色，同时在操控性上也要遥遥领先竞争对手。而6挡手自一体变速箱也来头不小，一般在帕萨特等合资品牌中高级车上搭载6AT，全球鹰GC7的这款6AT来自同步供货给福特和克莱斯勒的澳大利亚DSI，已被吉利收购。

        腾翼C50搭载了由长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，先期上市车型匹配5挡手动变速器，配备CVT变速器的车型要稍后推出。腾翼C50带T的发动机着实也让人期待。但从科技含量和驾驶操控性方面看，全球鹰GC7略胜一筹，具体驾驶感觉如何，楼主得自己去试驾。

        两款车都是刚出道的新车，都依靠超高性价比抢占市场，两款车都让人为自主品牌实质性的进步振奋不已，初步比较，两车市伯仲之间，如果一定要一分高下，本人更倾向全球鹰GC7，本人更喜欢GC7的大气又运动范的外形，DVVT配6AT的动力总成也可谓史无前例，吊足了胃口。

吉利全球鹰GX7自动尊贵型2.0L这款车质量如何，性价比如何！

       作为自主品牌SUV的代表车型——吉利GX7，自2012年上市以来凭借着硬朗时尚的造型，一流的品质和超高的性价比等优势，赢得了十万消费者的信赖，成为一款深受消费者青睐的自主热销SUV车型。

       2014款吉利GX7定位为“全能舒适型SUV”，在承袭原有车型安全和配置的传统优势以外，立足市场、充分调查现有用户需求，并根据VOLVO提出的百余项改进建议和技术支持进行了全面升级，在造型、内饰、操控、动力、NVH、颜色等方面进行了全面提升，整车品质性能提升显著，性价比也更高，成就自主品牌SUV领先优势，再树自主SUV品质新标杆；同时，也体现了吉利的汽车制造能力和自主品牌汽车的升级能力。

       内外兼修 时尚与动感融合

       作为吉利首款SUV车型，吉利GX7的造型由国际设计大师乔治亚罗与吉利研究院共同操刀完成，充满力量的车身线条将阳刚、坚毅的气质完全展示出来。2014款吉利GX7沿袭了原有外形的硬朗时尚风范，对整车的前脸、尾部进行了升级，这一改变让整车造型更加饱满，运动气息更为浓郁。

       相比老款，2014款吉利GX7采用了时下流行的“X”型前脸设计，全新倒梯形条幅式进气格栅，酷炫的全新熏黑前大灯，充满灵动气息的全新内嵌式防损前雾灯，让整车前脸更时尚、动感；尾部改动最大的是增加了一组LED立柱尾灯组，不仅提高了夜间行驶的安全性，也使尾部更协调大气；同时，全新的五福运动轮毂、柳叶型镀铬门窗、流线型行李架与后视镜设计，使整车更富运动气息，感官更舒适。

       内饰方面， 2014款吉利GX7将中控台、仪表盘、座椅、门内饰板等进行了全新设计，车内随车可见的大量镀铬装饰条的运用，彰显整车内饰的时尚、动感；全新黑色运动座椅采用了品质上乘的皮质打孔面料，柔软舒适、透气性好、包裹性增强、乘坐更为舒适；红色双缝线设计，更凸显了2014款吉利GX7特有的运动范；全新炮筒式运动仪表盘、超大扶手箱设计、金属拉丝车门拉手、手刹造型、背门逃生出口等人性化设计更是见微知著；重新设计的ABC柱内饰、加高亮镀铬修饰的门内饰板使整车更具层次感；背门新增逃生出口，紧急情况下也可以保障您的安全，体现吉利造车的人文关怀；车内随车可见的大量镀铬装饰条的运用，彰显整车内饰的品质、时尚感。

       此外， 2014款吉利GX7新增加宝石蓝、琥珀金、珊瑚红、摩卡棕四个全新颜色，以满足不同消费人群的多元选择。

       6AT技术独领风骚

       2014款吉利GX7依旧延续了1.8L、2.0L以及2.4L三种排量的绿色、高效、节能GeTec发动机，并配备5速手动和DSI 6速手自一体变速箱，为消费者提供了丰富的选择。值得一提的是，2014款吉利GX7对1.8L发动机动力管理系统进行了升级优化，调整了变速器速比与传动比例，动力性提升10%以上，燃油经济性也更为突出。

       “2.0L+6AT”的黄金动力组合是吉利GX7的领先同级市场的一大亮点，11万左右的售价，更是让吉利GX7成为国内市场唯一一款搭载6速手自一体变速器的超五星安全SUV车型。源自澳大利亚DSI 6AT变速器的不仅换挡顺畅、平稳、节油，变速箱的品质也能得到保障。与常见的4AT、5AT相比，6AT拥有更加绵密的齿轮比，而且档位清晰、吸入感也很强，换挡响应仅需0.3秒；高响应速度降低了换挡顿挫感，提升驾驶和乘坐舒适性，同时，挡位增加，传动比间隔减小，加强了节油性。

       据数据显示，目前在自主SUV市场中，自动挡销量占比为10%左右，而吉利GX7自动挡销量占比已达到自身销量的30%，体现了用户对吉利DSI 6AT变速器技术和品质的认可。

       此外，针对目前年轻用户占主体的特点，2014款吉利GX7 自动挡车型还增加了“S”挡运动模式，配合新增的定速巡航系统——当处于运动模式时发动机会增强动力输出，提升整车加速性，让驾驶者在各种路况下都能得心应手，游刃有余。

       在操控性能方面，2014款吉利GX7底盘依旧由世界顶级底盘调教公司——荷兰PDE公司调教，使得整车在车身稳定、侧倾方面表现出色；后期由VOLVO公司对车身底盘做了二次优化，优化后的GX7，吸能更好，制动协调性更完美，舒适性与轿车媲美。

       2014款吉利GX7前悬挂采用麦弗逊式独立悬架+组合式梯形副车架，后悬挂采用E型多连杆+梯形副车架，前、后独立悬挂系统配合171mm的最小离地间隙，使2014款吉利GX7具有较强的通过性，从容面对各种路况。

       品质提升 舒适安全

       舒适性的大幅度提升是2014款吉利GX7非常明显的一大亮点。通过借力VOLVO技术支持，2014款吉利GX7对整车进行了11项NVH技术的优化，包括采用前锋床隔音玻璃、前围吸音棉、底盘降噪应力释放工艺、排气系统减震等，使GX7整车各工况NVH静音水平均大幅提高，怠速噪音低至38.7分贝，百公里时速噪音也仅有63.7分贝，超过了部分主流合资品牌的水平，为用户营造舒适、轻松的静谧空间。

       安全层面，吉利GX7凭借C-NCAP 50.3 分的高分获得“超五星”安全评价，这一成绩使 GX7 成为迄今为止唯一一款获得“超五星”安全评价的自主品牌SUV 。全封闭笼形承载式车身的双向高强度钢材运用率极高（超过53%），并采用业内领先的西门子PLC控制系统以及德国库卡、瑞典ABB机器人，应用激光焊接技术，拥有出色的抗撞击性能。

       2014款吉利GX7不仅配备了ABS+EBD、6安全气囊等常规安全配置，还提供了独步同级车的膝部安全气囊，避免车辆发生事故时驾驶员的膝部受到严重伤害。防鞭打座椅在车辆后部发生强烈撞击时，可根据车辆后部撞击力度，保护前排驾乘者头部与颈椎的安全。

       2014款吉利GX7的博世ABS系统由8代升级为9代，点刹效率更高，能更大限度防止车轮抱死；还对安全带接口结构进行优化，使安全带伸缩更自如、灵活，不仅提高了对乘员的安全保护，而且车上乘员系安全带时更省力、方便；此外新增的“手刹未释放报警”功能，能实时监控手刹状态，防止用户因忘记释放手刹而引起的对车辆损坏。

       空间更灵活多变，配置更丰富实用

       舒适而灵动的大空间也是GX7吸引用户的优势之一。2014款吉利GX7在设计过程中充分考虑了驾乘人员对车内空间的感受，对头部和膝部空间进行了优化设计，使驾驶员坐姿调节有很大的自由度，多种座椅组合方式配合大容积后备厢，令车内空间得到灵活的扩展；而580L的后备箱与对储物空间的优化，让你居家出游追风显得更加轻松便利。

       2014款吉利GX7拥有4541×1833×1700mm的车身尺寸和2661mm的轴距，车顶的内凹设计，头部空间得到了相当大的改善，后排乘坐空间非常出色，膝部空间也完全超过预期，平坦的后排中央地板为有效减缓乘客疲劳做出了大贡献；可调节后排座椅大幅提升乘坐舒适性。

       相较现款吉利GX7，2014款拓展了多处人性化储物空间，如28处储物空间的设置、宽大扶手箱上的杯托架等，使得各类贴身物品存取更加方便，触手可及；580升的后备厢容积，可4/6翻折和二次折叠的后排座椅，使吉利GX7空间组合的灵活性远超大部分同级车。

       此外，更丰富、实用的配置也是2014款吉利GX7的一大亮点，定速巡航、影音娱乐系统、高集成数字化行车电脑、双层电动观景天窗、八向电动调节座椅、三辐式多功能运动方向盘等更多的人性化科技配置，这些都为驾乘者带来更加贴心舒适的体验。

       综上所述，作为一款全能舒适型SUV，2014款吉利GX7将目标受众瞄准了新兴企业主、城市白领、专业人士等更为广泛的人群。借力VOLVO的技术支持，2014款吉利GX7在品质性能上提升显著，性价比也更高，势必将得到这群新生财富人群的青睐，市场前景也更为广阔，将为吉利汽车未来一个全新的市场增长点。

       你说好不好！

吉利GX7质量怎么样

       当初我买车的时候这两款车我都做过不少功课，最后我选择的是GX7，说说我选它的理由吧。。

       GX7，发动机采用CVVT发动机，有效的提高进气量，提高燃烧效率，DSI6速手字一体的变速箱，时速100马时发动机只有2000转，90马时油耗仅为7.6L

       地盘由荷兰PDE公司专业调校，荷兰公司专门为沃尔沃、宝马、奔驰等高端车型底盘调校，足以证明GX7在吉利品牌的重要性。

       采用前麦弗逊式独立悬挂加组合式梯形副车架，舒适性好响应快，后E型多连杆独立悬挂加梯形副车架可以大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，也保证了直线驾驶的稳定性，即使是颠簸的路面，也没有任何的松散和异响。

       总而言之GX7碰撞、发动机、变速器、悬挂都比H6要好一些，但H6也有自己的亮点，特别是胎压监测，GX7如果再有胎压监测、ESP就完美了！

       仅个人观点，仅供参考！

全球鹰gc7油耗

       吉利GX7的质量：吉利全球鹰GX7汽车优点是操控良好，档位清晰；坐姿高，视野好；底盘高，通过性强；各方面表现较均衡，同级别中上等水平。缺点是细节配置有所欠缺；动力输出一般；行车噪音较大；小毛病较多。

       动力配置：GX7采用1.8L、2.0L、2.4L三款汽油发动机，另外还有望推出2.0L柴油发动机的版本。变速器方面，除了5MT外，2.0L和2.4L排量均有搭载吉利的6挡自动变速器的车型。

       全球鹰GX7采用了真皮包裹的三辐方向盘，缝制工艺尚可，整体握感十足，通过造型的设计，整体表现出来豪华车型的层次之感。上部左侧集成的音响控制与右侧集成的语音控制等多功能键在行车过程中，令车主“眼不离路，手不离盘”即可享受完成常用化操作。

       全球鹰GX7的仪表盘采用了时下流行的炮筒式样设计，并集成了清晰易读的白色背光，红色指针加以搭配，但启动发动机的那一刹那，整车的时尚感油然而生。

       需要一提的是，GX7中控台最上部的蓝色多功能显示屏确实比较实用，上部集成了电子指南针、海拔等功能显示，对于喜欢户外的朋友绝对是福音之。中部集成GPS、倒车影像、蓝牙功能于一身的中控台彩色液晶显示屏引起了编者的注意，大尺寸和多功能性为其加分不少。多媒体导航的液晶屏触摸灵敏度和拼音输入法有些不敢恭维，希望厂家在日后加以改进

       根据官方数据，该车的油耗大约在8.5L/100km左右。

       7到8个之间，GC7有1.8排量手动/自动挡和1.5排量手动挡三种主要配置，各个组合综合油耗油耗数据通过小熊油耗手机App采集，油耗数据是车主通过记录加油总数除以行驶里程总数计算得到，可以准确反应车主的实际用车油耗。

       此外gc715还提供1.8CVVT（连续可变进气正时系统）发动机供消费者选择，最大输出功率与DVVT发动机相同，均为139马力（102Kw）//6000-6200rpm，峰值扭矩为172N·m//4100-4300rpm。传动部分则匹配5速手动变速器。

全球鹰gc7优缺点：

优点：

       1、性价比高。吉利全球鹰GC7的价格相对于其他同类车型来说比较实惠。

       2、配置齐全。该车配备了许多优质的配置，如真皮座椅、GPS导航系统、电动天窗等，使得汽车更加舒适实用。

       3、动力强劲。吉利全球鹰GC7提供了两种功率不同的发动机，最大功率可达141kW（193PS），能够满足不同消费者的需求。

缺点：

       1、操控性差。一些消费者认为，该车的操控性不够稳定，不如其他同类车型好。

       2、内饰质量一般。虽然该车的内饰设计精美，但有些消费者认为内饰质量一般，不如高端车型。

       好了，今天关于“吉利全球鹰gc7汽车怎样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“吉利全球鹰gc7汽车怎样”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。