奇瑞汽车瑞虎8plus落地价_奇瑞汽车瑞虎8plus落地价是多少

2024-05-09 09:06:52

下面将有我来为大家聊一聊奇瑞汽车瑞虎8plus落地价的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于奇瑞汽车瑞虎8plus落地价的问题我们就开始来说说。

1.12.49万起，号称“陆地飞行舱”，奇瑞瑞虎8 PLUS该怎么选？

2.奇瑞瑞虎8 PLUS售12.49万起，搭1.6T发动机的五款车型选哪款最值?

3.瑞虎8PLUS新款落地多少钱？

4.售价12.49-15.99万元！奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市

5.13.19万元就买到最值车型？瑞虎8 PLUS全系配置导购应该怎么选？

6.售价12.49-15.99万元奇瑞瑞虎8 PLUS上市

奇瑞汽车瑞虎8plus落地价_奇瑞汽车瑞虎8plus落地价是多少

12.49万起，号称“陆地飞行舱”，奇瑞瑞虎8 PLUS该怎么选？

纵观国内SUV月度销量榜，排名靠前的中国品牌车型均为紧凑型SUV；而上升到中型SUV领域，奇瑞瑞虎8的表现则绝对算得上抢眼。凭借着时尚、年轻的外观造型，质感不俗的内饰氛围，丰富的配置以及与众多中国品牌紧凑型SUV相仿的亲民定价，其受到众多消费者的青睐。在2019年，奇瑞瑞虎8共计售出116494辆新车，同比增长130.4%。

10月15日晚，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市，新车指导价为12.49万-15.99万元。作为奇瑞品牌的全新SUV旗舰，瑞虎8?PLUS基于奇瑞T1X平台打造而来，其定位略高于在售的瑞虎8，未来二者也将同堂销售。全新的内外设计以及舒适的驾乘体验等，均是这款新车的亮点所在。至于奇瑞瑞虎8?PLUS有何亮点？哪款车型会更值得选？它的市场前景如何？小智今天就带大家一起来看。

从上面的新车速览中，我们可以看出奇瑞瑞虎8?PLUS的内外设计均突显出较强的时尚与科技气质。与此同时，新车的动力参数也较为抢眼。

外观方面，奇瑞瑞虎8?PLUS采用了奇瑞汽车全新的LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计。大尺寸的中网内采用几何矩阵式钻石高亮设计，匹配层次丰富的前脸，令其车头较具厚重感。与此同时，全LED灯组也是新车的亮点所在，该灯组集LED晶体前大灯、双L型的光刃高亮日间行车灯、流水转向灯于一体，颇具辨识度。此外，新车的前包围也较为精致，底部加入了众多镀铬以及银色元素进行装饰。

新车车侧线条较为流畅与舒展，双腰线的设计也更加突显出层次感与年轻性。此外，前后凸起的轮眉配合多条辐的19英寸轮圈，也增强了新车的气势。车尾部分，新车采用了狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，点亮后的视觉效果尤其精致。此外，突出的后包围以及双边共双出的排气设计等，进一步烘托时尚气息。

奇瑞瑞虎8?PLUS的内饰采用了环抱式的设计，并且划分出了上中下三个层次区域，层次感较足。其中，双12.3英寸的联屏设计尤为吸睛，下方的空调控制区则由一块8英寸的触控屏组成，科技感与精致感得以明显提升。此外，像是三辐式平底方向盘、贯穿式空调出风口、造型考究的电子档把以及大量皮质包裹的中控台与门板、钢琴烤漆面板的应用等，均进一步提升整车的档次感与豪华性。

奇瑞瑞虎8?PLUS搭载了LION4.0?雄狮智云系统，具备AR导航、双屏联动、苹果CarPlay、百度CarLife等功能，并且还支持AI人脸识别功能。而值得一提的是，新车还首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象，并且全系标配全方位8扬声器环绕的SONY音响系统，可提供更为出色的视听体验。

奇瑞瑞虎8?PLUS的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm；其车身尺寸与瑞虎8相差不大，并且支持5座、6座和7座三种座椅布局。得益于中型SUV的定位，其车内空间表现较为不错。以实际体验来看，当前排调整至合适位置后，身高175cm的体验者坐进第二排并将座椅调至最后，头部剩余空间为1拳3指，腿部则为2拳有余。当体验者坐进第三排，并将第二排座椅调至最前时，其还可获得1拳3指的腿部剩余空间，只不过头部空间会稍显局促。

而值得一提的是，新车内饰的覆盖材料大量使用NAPPA皮革纹理装饰，座椅还采用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，可有效提升靠垫的支撑效果与包裹性。此外，新车还配备有可自由调节的航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，对于驾乘者的头部以及颈部有着较为出色的承托。而像是近乎纯平的第二排地台、可调节风量的第三排空调出风口以及副驾驶“老板键”的配备等，则更加照顾到乘坐舒适性。

以奇瑞瑞虎8?PLUS的5座版车型为例，其后备厢常规容积为889L，内部空间相当规整，并且其第二排排座椅还支持4/6比例放倒。当后排座椅全部放倒后，可获得宽阔且纯平的后部空间，容积可拓展至1930L，处于同级别领先水准。

动力方面，奇瑞瑞虎8?PLUS搭载的是1.6T发动机，最大功率197Ps/5500rpm，最大扭矩为290N·m/2000-4000rpm，与之匹配的是7速双离合变速箱，工信部综合油耗为6.8L/100km。此外，新车还提供1.5T+48V轻混动力车型可选，发动机最大功率156Ps/5500rpm，最大扭矩230N·m/1750-4000rpm，传动方面则采用了CVT变速箱，工信部百公里综合油耗为6.4L。

奇瑞瑞虎8?PLUS此次共推出6款车型，其中包含有5款1.6T车型与1款1.5T+48V轻混车型。下面，小智便综合售价以及各车型之间的配置差异给出购买建议与推荐。

奇瑞瑞虎8?PLUS的入门版车型在配置层面已相当厚道，诸如胎压显示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡、双12.3英寸液晶屏、语音识别控制、8喇叭索尼扬声器、LED远近光灯、雨量感应式雨刷、自动空调等实用性配置是一应俱全，较为符合其旗舰级SUV的身份。

而在入门版车型的基础上增加7000元之后，便可获得前排侧气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、电动/感应后备厢、主驾驶座电动调节、多色车内环境氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜多项调节等一系列关乎安全、舒适性的配置，整体表现较为均衡。

在该款车型上，新车的提升主要就在于安全性。气囊的增多、各类驾驶辅助系统的配备，都可有效地提升驾乘品质。而像是座椅加热以及12.3英寸+8英寸中控触摸屏的配置，又能极大地提升舒适性与车内科技氛围。

再增加1万元之后，科技感与舒适性更是有了全面的升级。其中，第二排“老板键”以及前排多层隔音玻璃的配备，则令其具备一定的行政与商务气息。

至于其顶配车型，便主要是加入了众多创新性的功能与配置；是否值得选择，需要你根据实际需求去定夺。

根据命名便不难看出，该款车型除了在动力上与1.6T的豪情版有所区分外，配置层面的表现基本一致，足以满足日常生活所需。考虑到两者之间2000元的差价，是选择动力强劲的1.6T，还是选择动力平顺够用且更具燃油经济性的MHEV车型，则需要你好好斟酌一番。并且值得说明的是，该款车型仅提供5座可选。

凭借着均衡的产品品质以及亲民的售价，奇瑞瑞虎8在中国品牌中型SUV阵营收获了较为抢眼的市场表现。而此次瑞虎8?PLUS的推出，则看得出确实是诚意十足；出众的内外设计、丰富且充满科技性的配置以及各种舒适化考量等，均无愧其旗舰SUV的身份与定位。从产品层面考虑，新车上市后将与比亚迪唐、传祺GS8、哈弗H7等车型形成竞争。相比之下，内饰的科技、豪华感以及驾乘舒适性的营造便是新车的亮点所在。

并且可以预见的是，奇瑞瑞虎8?PLUS除了担负着拔高奇瑞品牌形象的重任外，也将很大程度上促进瑞虎8整个车系的销量。此外，新车的动力表现也可圈可点。在未来，奇瑞也将继续专注于“最强中国芯”的研发。至于品质不俗的奇瑞瑞虎8?PLUS能否受到市场的欢迎？奇瑞的品牌与产品力拔高是否能得到消费者的认可？就让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎8 PLUS售12.49万起，搭1.6T发动机的五款车型选哪款最值?

10月15日，奇瑞瑞虎8PLUS车型正式上市。新车售价为12.49万-15.99万元，共推出6款车型。瑞虎8PLUS基于奇瑞T1X平台打造，将搭载1.6T和1.5T+48V轻混系统两种动力供消费者选择。

瑞虎8PLUS采用奇瑞汽车全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计理念，整体造型更具年轻气息。由大到小渐变的点阵式前格栅，搭配下方的镀铬装饰件，使车头更具运动气息。全系标配的LED大灯，内部结构复杂，集成双光刃高亮日行灯、流水式转向灯于一体，为车头增添几分力量感。

瑞虎8PLUS相对于瑞虎8长度增加了22mm，车身长宽高达到4722mm、1860mm、1745mm，轴距为2710mm。新车车侧造型十分饱满，采用了双腰线设计，高腰线从车头一直延伸到C柱，为车侧增添了几分气势。

瑞虎8PLUS车尾相对比较简洁，尾灯并没有采用当下流行的贯穿式设计，而是采用了内部造型复杂的晶钻阵列式后尾灯，夜间点亮后辨识度极高。同样拥有流水式转向灯，与前大灯遥相呼应。此外，新车采用双边共两出的排气布局进步与彰显其运动气息。

来到车内，瑞虎8PLUS内饰秉承“豪装陆地飞行舱”的概念打造，运用相对简洁的设计思路。采用大面积软性材质覆盖，进一步增添品质感。新车内饰整体划分成上中下三个区域，其中双12.3英寸的液晶仪表和中控屏采用连体设计，视觉效果出众。同时，其搭载的多媒体系统，也升级为LION4.0雄狮智云系统，支持车机导航、CarPlay、百度CarLife等人及交互功能。

同时，中控台下方的8英寸空调控制屏幕、电子挡把和贯穿式的空调出风口，均让瑞虎8PLUS的豪华感得到进一步提升。新车座椅采用皮质材料包裹，整体承托性突出，值得一提的是，前两排四个座椅的头枕都可以进行调节，为驾乘者提供更为舒适的乘坐体验。此外，瑞虎8PLUS将提供5座、6座和7座三种座椅布局供消费者选择。

动力方面，新车搭载最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米的1.6T发动机，与其匹配的是7速双离合变速箱。同时还将提供1.5T+48V轻混系统的车型，其最大综合功率为156马力，最大扭矩为230牛·米，匹配CVT变速箱。

在驾控科技和安全科技方面，瑞虎8?PLUS配备L2.5级自动驾驶辅助系统，集成全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等16项辅助装备。?瑞虎8PLUS整体采用更为年轻化的设计，内饰则更注重科技感与豪华感的体现。在配置方面新车也颇具亮点，例如全系标配的LED大灯、SONY音响系统等等，均能看出瑞虎8?PLUS是一款诚意之作。同时，1.5T+48V的轻混动力系统也是新车的一大亮点，想必瑞虎8?PLUS会是年轻购车者的不错之选。

瑞虎8PLUS新款落地多少钱？

2020年10月15日晚，在北京雁栖国际会议中心，奇瑞宣布旗下的全新SUV——?瑞虎8?PLUS正式上市，售价区间为12.49万至15.99万元。此次瑞虎8?PLUS共推出了六款车型，其中搭载1.6升发动机的车型有五款，而另一款则是搭载1.5升涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型。对于消费者来说，他们在选择是只会在那五款搭载1.6升涡轮增压发动机的车型中纠结，那么我们就来看一下这五款车型中哪款最值得购买？

瑞虎8?PLUS的外观延续奇瑞汽车全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计，采用日耀星河前脸设计，几何矩阵钻石前格栅外部线条灵动流畅，内部如星光点缀般的设计营造出璀璨夺目的视觉感受。同时，全LED?4D光刃豪华前灯组是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体。

车身侧面，H.D.S灵性动感水流车身姿态修长，彰显整车动感气质。车身尺寸为4722毫米/1860毫米/1745毫米，轴距达2710毫米。

车尾部分采用全新设计，整体线条流畅简洁。晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前灯组交相呼应。此外，瑞虎8?PLUS的尾灯面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑，搭配红光LED灯带尽显细腻质感。

内饰方面，全新设计的座椅最为抢眼。浅棕色专属贴身真皮座椅采用花式绗缝工艺设计，增强立体感，而双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计加入，最大化提升靠垫的支撑效果，增强动态高速转弯时的包裹性。同时，基于亚洲身形坐姿细致打磨而成的人体工程学座椅，带来更为舒适的人体腰背感知。同级独有的自由调节航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，为驾乘人员提供更为舒适的头颈支撑。

配置方面，最让人印象深刻的就是瑞虎8?PLUS配置了科技三屏交互视界，24.6英寸超大智慧双联屏再加8英寸液晶空调/座椅触控屏的加入，并配合“小奇”智能车管家。值得一提的是，瑞虎8?PLUS?还率先搭载第二排空调专享操控屏，二排用户也能独立操控。

动力方面，此次推出的瑞虎8?PLUS大部分车型搭载的是1.6升涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛米，匹配7速双离合变速器。而只有一款搭载1.5升涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型。

作为全系的入门级车型，售价为12.49万元的290TGDI?DCT豪行版在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动功能、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB接口、行李厢12v电源接口、SONY音响、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、双屏信息交互带双指飞屏功能、235/55?R18轮胎。从配置来看，售价12.49万元的它整体表现还是值得肯定的，特别是全液晶仪表盘、12.3英寸中央触控液晶屏、双屏信息交互带双指飞屏功能等配置的加入，让其在科技感上有着很好的保证。

与290TGDI?DCT豪行版相比，售价贵了0.7万元的290TGDI?DCT豪情版在配置方面增加了前排侧气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、主驾驶座椅电动调节、车内环境氛围灯、四门车窗一件升降、外后视镜电动折叠、后视镜加热，从增加的配置来看，有部分配置值得拥有，但是也有一些配置可有可无。整体看来，花0.7万元增加这些配置的性价比基本可以接受。

290TGDI?DCT豪享版比290TGDI?DCT豪情版贵了0.8万元，配置多了侧气帘、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、前排座椅加热、8英寸+12.3英寸双中控屏、自适应远近光、LED前雾灯。整体看来，这0.8万元换来的配置在安全性和豪华性方面都让车辆有着明显的提升，性价比很高。

售价为14.99万元的290TGDI?DCT豪耀版比290TGDI?DCT豪享版贵了1万元，这1万元换来了并线辅助、车道保持辅助系统、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、副驾驶位后排座椅可调节按钮、转向大灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜记忆、235/50?R19轮胎。从配置表现来看，它的表现确实不错，但是14.99万元的价格也够高，如果预算充足的话，可以考虑。

作为最高配的290TGDI?DCT头等舱，它在配置方面比90TGDI?DCT豪耀版多了面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调、AR实景高清导航，价格则贵了1万元。这1万元换来的配置确实足够豪华，也足够有科技感，但是实用性不高，并且车辆整体价格也不低。

所以，从性价比角度出发，瑞虎8?PLUS五款搭载1.6升涡轮增压发动机的车型，我们最为推荐购买的是290TGDI?DCT豪享版，其次是290TGDI?DCT豪情版。

----------E------------N-------------D----------

想看到更多实用且实在的文章、音频和视频，尽在“车轱辘话的声音”！

文章未经允许不得转载

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价12.49-15.99万元！奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市

对于大部分的消费者而言，十几万元左右的车型是他们的购车首选，作为家庭用车再合适不过了。作为奇瑞旗下车型中的一份子，瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座是不少消费者想购买的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱吧。

配备了1.598TL4发动机，发动机最大功率为145kW，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

功能配置方面，瑞虎8PLUS配备道路交通标识识别、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。同时，该车还配备了自动空调、全速域自适应巡航、内置行车记录仪等十八项舒适便利配置。

落地价方面，瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座的官方指导价为139900元，以昆明市为例，目前该地最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的终端价格为131900元；如果全款购买的话，再加上商业险5992元，上牌费用500元，购置税11673元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是151365元左右。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

13.19万元就买到最值车型？瑞虎8 PLUS全系配置导购应该怎么选？

10月15日晚，我们从奇瑞官方获悉，旗下?瑞虎8?PLUS正式上市。新车共推出6款车型，售价12.49-15.99万元。作为家族最新的旗舰级SUV，瑞虎8?PLUS基于奇瑞T1X平台打造而成，换装家族最新式的设计语言，整体品质感有所升级。新车定位高于瑞虎8，未来两款车型将同堂销售。

外观部分，新车采用奇瑞家族式的设计语言，前脸装备大尺寸多边形进气格栅，中网内部为点阵式元素设计，使得车头的视觉冲击效果更为明显。车头两侧为LED大灯组，灯腔内部结构复杂，点亮后效果出众。尺寸方面，新车长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距达到了2710mm，属于标准的中型SUV尺寸。车身侧面线条丰富，视觉效果上舒展。

内饰部分，新车延续了奇瑞家族式的座舱布局，各个功能区布局合理。由液晶仪表与中控屏组合而成的双12.3英寸大屏极为亮眼，进一步提升车内科技氛围，迎合年轻消费群体的用车需求。中控台面板由多种材质搭配，在做工及用料方面表现出色。

动力系统，新车将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197Ps，峰值扭矩290N.m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车还将提供一套1.5T发动机+48V轻混动力系统，发动机最大功率为115kW，峰值扭矩230N.m。混动系统综合最大功率为126kW，峰值扭矩250N.m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价12.49-15.99万元奇瑞瑞虎8 PLUS上市

刚刚在这个月上市的奇瑞?瑞虎8?PLUS车型可以说是奇瑞新的旗舰级SUV，售价12.49-15.99万元，共有六个配置选择。对于这样一款中型SUV，买哪一个配置更值呢？本篇内容中老车主就来好好跟您聊一聊。

先来说说瑞虎8?PLUS这款车，相比瑞虎8的普通版车型，瑞虎8?PLUS采用了新的设计风格，在外观上更加霸气、稳重，同时也引入了不少当下流行的设计元素，比如星辉大尺寸格栅，锐利的前大灯等。可以说瑞虎8?PLUS并不是瑞虎8的大尺寸版本，更像是一款全新车型，如果被称为瑞虎9似乎也说的过去。不过有意思的是瑞虎8?PLUS在尺寸上虽然相比瑞虎8略大了一圈，但是轴距却并没有明显增加，依旧为2710mm，这样的轴距表现其实对于一款定位中型SUV的旗舰车型来说，确实有些勉强，好在这款车在领先的配置上给予了一定的弥补。

下面我们就来逐个分析瑞虎8?PLUS各个配置的车型：

290TGDI?自动?豪行版?售价：12.49万元?推荐指数：★★★★☆

瑞虎8?PLUS?290TGDI?自动?豪行版是最入门级的配置车型，搭载的是1.6T发动机。瑞虎8?PLUS全系只有两种动力选择，一个是1.6T发动机，另一个就是1.5T发动机+48V轻混动力版本车型。所以我们分来两种动力来看，后者只有一款车型选择，所以主销车型依然是1.6T动力车型。入门版12.49万元的配置车型和其他更贵的车型在动力上可以说并没有明显的差别。

可以说瑞虎8入门版车型的配置已经相当丰富了，花12.49万元已经可以享受到发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示大屏、车联网、OTA升级、索尼音响、LED大灯、车载净化器等一系列主流配置。可以说这样的配置水平已经相当丰富了。

290TGDI?自动?豪情版?售价：13.19万元?推荐指数：★★★★★

290TGDI?自动?豪情版相比290TGDI?自动?豪行版贵了7000元，我们来看看多了哪些配置。两款配置车型的动力系统完全一致，在配置上290TGDI?自动?豪情版增加了前排侧气囊、360度泊车影像、全景天窗、电动后备厢、主驾驶电动调节、车内氛围灯、外后视镜电动调节等配置。这里比较有用的应该是全景影像泊车和全景天窗，单是这两项配置的价格也够7000元差价了，所以290TGDI?自动?豪情版的性价比要更高一些。

290TGDI?自动?豪享版?售价：13.99万元?推荐指数：★★★★☆

290TGDI?自动?豪享版相比290TGDI?自动?豪情版又贵了8000元，我们看看配置上又多了哪些。290TGDI?自动?豪享版配置增加了前后头部气囊、车道偏离预警、主动安全系统、疲劳驾驶提醒等一系列驾驶辅助功能，另外还有全速自适应巡航、行车记录仪、前排座椅加热、自适应远近光等。其中驾驶辅助功能确实比较有用，但是8000元差价也不少，对于一般驾驶来说并没有明显的影响，所以如果预算不是很充足的话，这8000元可以省下了。

290TGDI?自动?豪耀版?售价：14.99万元?推荐指数：★★★

290TGDI?自动?豪耀版的售价一下比290TGDI?自动?豪享版贵了一万元，前者相比后者在配置上增加了更大尺寸的19英寸轮毂、并线辅助系统、前雷达、蓝牙钥匙、手机无线充电、座椅通风、座椅记忆、多层隔音玻璃、化妆镜照明等，这10000元配置看似不少，但其实可以省下的很多。

290TGDI?自动?头等舱?售价：15.99万元?推荐指数：★★

290TGDI?自动?头等舱是顶配版车型，相比290TGDI?自动?豪耀版又贵了一万元，这回在配置上增加了面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调等，可以说增加的配置并不是很多但是却贵了一万元，这一万元是最不值的。所以大家还是不要考虑顶配车型了。

230TCI?自动+48V?豪情版?售价：12.99万元?推荐指数：★★★

我来看一下唯一一款动力不同的车型，230TCI?自动+48V?豪情版，相比290TGDI?自动?豪行版的12.49万元贵了5000元，来看看配置上的差异。230TCI?自动+48V?豪情版搭载的是1.5T的发动机，动力上相比1.6T车型弱了一点，功率少了30千瓦，传动匹配的是CVT变速器，在油耗方面预计会比1.6T车型更有优势。

多了5000元，配置上增加了前排侧气囊、360度全景影像、电动后备厢、主驾驶电动调节、车内氛围灯等一系列舒适性配置，基本上这5000元花的还算值，但是动力上的不同是大家应该着重考虑的，如果看中动力就选择1.6T车型，如果在乎经济性和性价比，就选择这唯一一款的轻混车型。

总结：奇瑞瑞虎8?PLUS的这6款车型其实还是比较好选择的，两种动力分开来看，老车主更加推荐的是1.6T车型，而1.5T的轻混车型更像是一个实验的产品，从配置的布局来看，显然1.6T车型会成为主销车型。所以如果在1.6T车型中进行选择，老车主更加推荐中低配车型，因为高配车型虽然加入了一些眼花缭乱的配置，但是实际上使用的频率并不高，带给大家的驾驶感受并没有明显的变化，所以多花一两万块钱对于这款售价仅有十来万的车还是有些浪费的。

另外要说的是奇瑞瑞虎8?PLUS入门版的车型配置已经很丰富，如果预算有限的完全可以考虑最低配的290TGDI?自动?豪行版，售价仅12.49万元，如果预算稍微有些宽裕可以直接上次低配290TGDI?自动?豪情版，售价：13.19万元，这7000元花的还是比较值的，再往上就完全看预算了。所以在所有车型中我最推荐的是售价13.19万元的290TGDI?自动?豪情版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款奇瑞瑞虎8 PLUS上市售价12.49-15.99万元

前两天在写?瑞虎8?PLUS实拍的时候，我估计如果按预售价上下这个数字来计算奇瑞可能要亏。首先这台车定位于中型SUV，造大车需要在底盘调校、隔音降噪、氛围营造等等方面高出瑞虎7、瑞虎8一个等级才行，单就上面提到底盘调校就是非常大的预算花销，其他两项都需要材料与设计的心思。

没想到啊，12.49-15.99万元，这就是奇瑞给瑞虎8?PLUS定下的最终市场指导价，很明显这是奇瑞为瑞虎8?PLUS抢占市场的一个探底策略，也是结合了这款车的具体产品力作出的最终决定，可以看出奇瑞的信心与魄力，不得不说瑞虎8?PLUS确实可以成为这样的尖刀产品。

瑞虎8?PLUS的前脸采用了奇瑞的最新家族化设计语言，这从进气格栅的点阵式造型就能看得出来。仔细看看这块格栅，点阵中有一种透视的视觉效果，除非您是密集恐惧症的重症患者，应该都能接受这样的视觉观感吧。保险杠并没有用太夸张的设计风格，两侧的雾灯处保留了些许运动元素，也是对时代审美的认同与解构。

灯组的造型笔者是比较欣赏的，日间行车灯有一种水波外扩的感觉，作为一款旗舰车型，这种向外扩张的意味比较符合个人的审美；远近光灯采用一体式，前灯组的远近光使用了9颗大功率LED，科技感确实营造地相当到位。并且能耗比卤素灯缩减一半左右，发光效率更是提升了30%。而日行灯呢，采用两条厚壁件灯具组成，在5颗大功率LED的加持下，点亮效果相当出色。

左侧鱼鳞状的灯组片为转向灯，还采用了流水式的点亮方式，这确实是旗舰车型应有的态度。此外，你打了转向灯之后，中控屏幕还会利用360°环影给一个转向方向的视频视角，这一点很贴心了。

侧面的造型属于标准的SUV，也是旗舰选手该有的稳重样式兼顾运动元素。在车身尺寸上，瑞虎8plus的长宽高分别是4722×1860×1745毫米，轴距2710毫米。虽然瑞虎8plus是一台中型SUV，但是侧面车身具有一定的运动感，两侧的车窗框采用黑色橡胶条和银色的镀铬两种材料拼接。

这台拍摄车采用的18英寸轮圈，多条幅的造型用在旗舰车型上倒也不奇怪。轮胎配备固铂的EVOLUTION?CTT，轮胎尺寸为235/55?R18，这套轮胎更偏重胎噪抑制的静音效果。

尾部是比较标准的奇瑞式设计，并且奇瑞也学会了把字母打在尾巴上，“带字母”式玩儿法真的影响了不少自主品牌的尾部细节。尾灯采用的鱼鳞式的内部设计，仔细看还是比较精致的。双边共两出的矩形排气，以及下唇处的运动化造型，这都是如今的主流审美了。

后尾箱的内部空间是非常OK的，而且开口很大，地台的高度也比较方便搬运东西，整个内部空间的规整程度能够看得出这是用心了解消费者需求的。此外，这台拍摄车带有电动尾门。

一进内饰就能够感受到浓浓的虎家味道，尤其是下方那块屏幕的UI设计，看过瑞虎7的朋友都能一下想起来。瑞虎8?PLUS的内饰比瑞虎7系列在豪华感、设计感方面都要显得更为大气、庄重；首先的仪表盘与中控屏的大联屏，然后是一体式贯通的空调出风口，整个中控台的线条大开大合，旗舰车型确实不一样。

虽然没有实际的试驾过这款车，但是瑞虎8?PLUS这两块大屏幕的细腻感与尺寸还是让人觉得挺奢侈的，24.6英寸的联合大屏幕作为旗舰也能表现出奇瑞的诚意。

两块屏幕的分辨率、细腻度这些如今都是标准化的规格，包括中控触屏的顺滑程度与响应速度，瑞虎8PLUS都做到了非常高的水准。不过笔者还是认为有些细节可以再提升一下，比如这些功能块的UI设计，与品牌APP放在一起就显得格格不入，UI审美这一块主机厂真的需要提升。

“管家”方面，瑞虎8?PLUS搭载雄狮智云LION4.0系统，除了语音唤醒外，也能通过方向盘上面的多功能按键操作，特别厉害的是它能分辨说话人员的方位，从而针对不同座位调节空调或者车窗等功能。当然，要是用不惯这套系统，还可以使用苹果CarPlay或者百度CarLife。SONY音响是全系标配，据说还是疫情期间把车运到日本，由SONY的调音师为瑞虎8?PLUS特别调校的，得益于整车的夹胶玻璃和10多处声学包，让我们在驾驶过程中也能感受音响带来的美妙。

中控屏幕下方的屏幕用于控制空调系统、座椅附加配置等等，这应该属于奇瑞虎系列比较标志性的一块设计了，所以看一眼我就认出这属于奇瑞虎系列。这款操作区域，除了钢琴烤漆可以换一下之外，我觉得没啥需要特别说明的了，整个操作的手感、触感都是上乘，电子换挡我个人也非常喜欢。

在空调控制面板下方，瑞虎8PLUS还留了一块储物空间，这个细节非常贴心了。必须要说这台车的储物是很丰富了，完全不用担心你的东西没地方放。

必须要说瑞虎8?PLUS的座椅是真舒服，“豪华舱”真的不是白叫的，全车采用的专属贴身真皮座椅拥有五层材质，分别为硬海绵、软海绵、网格、软海绵和真皮，加上符合亚洲人的人体工程学舒适性设计，桌椅靠垫支撑效果更好，带来更为舒适的人体背部及腰部感知，动态高速转弯时也能够保持很好的包裹性。

此外，瑞虎8?PLUS除了拍摄的5座版本，还会推出7座的版本，以满足更多用车需求。

瑞虎8?PLUS搭载了一套1.6T?GDI+7DCT的动力总成（后期还会上市1.5T＋48V动力总成），这台1.6T发动机是奇瑞目前技术水平最高的发动机，197匹的最大马力和290牛米的最大扭矩，百公里加速8.9s。

鹏友说：

这个价格，我觉得瑞虎8?PLUS已经非常给力了，从硬件配置到软件的自我学习，从豪气的外形设计到内饰豪华舒适氛围的营造，瑞虎8?PLUS方方面面都做到了一款旗舰车型需要的一切。不管你选择5座还是7座，瑞虎8?PLUS都不会让你失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯?5月31日，奇瑞宣布2022款瑞虎8 PLUS上市，此次只提供1.6T发动机车型，售价12.49-15.99万元。

目前，订购新车可享7000元现金礼、金融礼、至高10000元置换礼、增购礼、3年6次免费基础保养、流量礼、终身免费OTA升级、发动机终身质保等大礼。

2022款车型进行了动力及车款的调整，目前只提供1.6T车型。该发动机最大功率145千瓦、峰值扭矩290牛·米，百公里综合油耗6.8升。

新款瑞虎8 PLUS升级使用了时尚型格雾灯，新搭载的能量晶格电子档，车机导航增加北斗系统。此外，还装备了奇瑞全新“C-PURE净立方绿色座舱”，从源头入手，使用欧标环保工艺和25余项环保健康选材，并考虑多种日常用车工况，全方位对VOC进行监控，将甲苯降低80%以上，乙醛降低50%以上。