上海大众桑塔纳新款_上海大众桑塔纳新款价格表

上海大众桑塔纳新款_上海大众桑塔纳新款价格表

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于上海大众桑塔纳新款的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊上海大众桑塔纳新款的话题。

1.前脸神似新宝来 内饰眼前一亮 新桑塔纳首度曝光 或搭1.4T发动机

2.新款桑塔纳自动挡可以嘛？自动挡的怎么样

3.曾经的大众神车，2021款配置提升，新款的桑塔纳还能一战否？

4.新桑塔纳多少钱？

前脸神似新宝来 内饰眼前一亮 新桑塔纳首度曝光 或搭1.4T发动机

       提到家用车，人们总能想到那几款经典的车型。比如大众的桑塔纳、捷达、朗逸、丰田卡罗拉、本田思域、雅阁等等，不仅实力强悍，销量和口碑在行业都是数一数二的。从2012年底上市，?新桑塔纳已经走过了7个多年头，如今桑塔纳再次到了改款或者说换代的时间节点了。近日，我们从相关渠道获得了一组新款桑塔纳的设计图，让人眼前一亮。

       全新一代大众桑塔纳，在外观的设计上，采用了最新的家族式设计语言，整体看起来相当的大气动感，时尚气息非常浓郁。前脸部分，乍一看像极了新宝来，中网同样采用了一条格栅的设计，区别于朗逸和速腾。在车头两侧，新车搭配有大尺寸头灯，中央还有贯穿的进气格栅进行衔接，看起来极为年轻。而下方前唇同样是贯穿式设计，上下呼应，进一步提升了新车的时尚气息。

       从大灯的细节来看，新款车型还有望能够提供LED光源的大灯，可以看出新桑塔纳的诚意十足。

       如果说车头的变化算得上是改头换面，那车身侧面部分则好像在告诉我们，这次的新款看上去并不是一次全新换代，包括车身腰线在内的细节造型都是和现款一样的。不过，新车会搭载全新设计的双色铝合金轮圈，年轻化效果更为显著。

       车尾部分造型有了明显的改变，新车换装细长造型的分体式尾灯，内部也有LED光源进行点缀，夜间看起来视觉效果显著。微微上翘的尾部与分体式设计的尾灯、双边单出的排气管，共同营造出运动化的气息，非常帅气。

       来到车内，新桑塔纳的内饰变化是最大的惊喜，现款桑塔纳的内饰真的是太有年代感了。全新一代大众桑塔纳的内饰更显潮流，整体档次感十足。换上了目前大众最新一代车型的设计风格，提供悬浮式中控大屏，方向盘也是最新款式，内饰终于变得年轻时尚了。与此同时，新车还将搭载全新设计的换挡挡杆，手感得到一定的升级。

       动力部分，据悉新车或将搭载一台1.4T的涡轮增压发动机，比现款车型动力高上了一个档次，动力输出将更能满足消费者的日常需求。此外，新车尺寸也会整体增加，将会向大众朗逸看齐。整体来看，全新一代大众桑塔纳具有更强的市场竞争力。至于定价暂时还未获得更多消息，您觉得新车售价定为多少合适呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款桑塔纳自动挡可以嘛？自动挡的怎么样

       所谓的&ldquo白色捷达，黑色普桑，后备箱装满了枪；大众桑塔纳在中国有着悠久的发展历史，大家对这款车的印象都很好。现在桑塔纳已经成长为2021款，对于想买这款车的用户来说，桑塔纳20和桑塔纳21有什么区别？

       第一个任务就是明确大众没有推出2020款桑塔纳，而是直接跳过了2020款，直接推出了2021款新车型，2020年7月13日正式上市，所以我们只能将2019款车型和2021款桑塔纳进行对比。

       第一个任务是从价格上来看，厂商对新车型和老车型的指导价格基本都在8.69-11.59万元的范围内。共有四款新车型，分别是手动时尚版、自动时尚版、手动舒适版和自动舒适版。不过，除了常规轿车外，老款车型还引入了两厢版郝娜，所以2021款车型的选择会比较少。

       外观方面，新款桑塔纳整体造型没有变化，前脸依旧是流行的家族式设计语言，双横幅进气格栅与大灯融为一体，让人远远就能看出是一辆大众。车身侧面线条简洁明快，勾勒出时尚的风格。车尾造型相当令人满意。虽然没有太多亮点，但好在看起来落落大方，不显老气。

       内饰方面，新车只是在几个小细节上进行了升级，但整体造型没有变化，依然以实用为主。这样的价格，我们可能不会期望太多的豪华和舒适，但我们还是做好了布局的整洁，各种物理按键也操作起来得心应手。

       尺寸和空空间没有变化。4475*1706*1469MM的长宽高和2603MM的轴距，让车辆拥有宽敞实用的车内空间空空间，能够满足大多数消费者日常通勤的需求。

       动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱，最大马力112匹，峰值扭矩145牛米。虽然不能给消费者带来太强烈的驾驶欲望，但只要你肯给油，车辆满足加速和超车的需求绰绰有余。

       一般来说，如何区分桑塔纳20和桑塔纳21，在外观和内饰上都是完全看不见的。唯一的区别可能是新车配备了两个遥控钥匙。当然，如果你想知道对方开的是哪辆桑塔纳，要么直接问车主这辆车的型号，要么问他有多少把钥匙，否则很难区分这两辆车。

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曾经的大众神车，2021款配置提升，新款的桑塔纳还能一战否？

       特别好。外观：简洁大气的前脸，富有动感的前大灯，优雅的线条，圆润饱满的车身轮廓。内饰：内饰比较简单，材质也不算好，做工很好，颜色是浅色的。座椅材质柔软光滑，质感出众。中控台按钮简单实用。

       空间：得益于超过2.6米的大轴距，后排空间已经接近甚至超过了更高价位的车。后排三个座位都有安全套和独立头枕。后备箱的容积也足够大。

       动力：作为一款家庭车，不要指望它有多强的爆发力，更别说推背感。但是应付日常使用也完全够了。要想获得充足的加速性能，至少要把转速拉到3000rpm以上。

       全新桑塔纳的优势：

       在车款不同档次配置的选择性方面要更加丰富，其中1.6L手动挡车型也增加了豪华版的选择，装备包括电动助力转向、真皮座椅、电加热后视镜、行车电脑显示屏、自动空调与6安全气囊等，而定速巡航与前排座椅加热为选装。

       全新桑塔纳在豪华版车型中还配备了车身电子稳定控制系统（但全新桑塔纳配备的无开关功能）与坡道辅助系统，1.4L和1.6L舒适版则提供用户选装。此外除三款风尚版之外，其余车款均配有电动天窗。

新桑塔纳多少钱？

       作为一个在享誉国内的车名，?大众桑塔纳几乎是陪着80-90年代国内私家车市场的初一起长大的，而如今除了名字，如今的桑塔纳已经跟原先那台"老三样"的前辈没有什么直接关系，不过售价也没有过去那么高昂。

       新款桑塔纳的前脸设计仍然是大众家族化的设计，中网加入了镀铬饰条，看上去整车的档次感有所提升，整个前脸外观看上去有一点老款帕萨特B4的感觉。车身侧面的话和一汽大众的捷达几乎一模一样，毕竟都是同平台下的产物，21款新增加的多幅条轮毂还是略微提升了整车侧面的颜值。

       内饰设计也非常的"大众"，设计简单而且功能区间分布合理，但是没有配备时下流行的LED大屏幕，而且用料上也实属一般，整个中控台上都是硬邦邦的塑料，摸上去的手感比较廉价，和高尔夫7一样的平底方向盘看起来造型还可以，但是手感确实不怎么样。座椅虽然也是织物材质，但设计上有点像高尔夫GTI经典的的格子布，只是颜色的选择上过于朴素，让内饰看起来稍显沉闷，而且在新车状态下，进入车内还是有着明显的味道。

       桑塔纳在配置方面就不如这个价格区间的自主品牌，特别是中低配车型的舒适性配置上非常少，高配车型增加了座椅加热和胎压警报等功能。不过好在小改款之后全系标配了ESP，在这个级别的小车里，ESP确实是非常重要的一项配置。

       作为一台小车，虽然桑塔纳轴距只要2603mm，但后排腿部空间还算可以，只是中间凸起太高了，后排适合坐2个人，如果坐3个人加上长途旅行的话，中间那位可能会受一点累。桑塔纳的避震器还是偏硬，加上后悬挂采用的扭力梁，加上隔音比较一般，整体的乘坐舒适度还有待提高。

       而说到动力的话，这台最大马力112PS的1.5升自然吸气引擎，来自爱信的6AT也是偏向经济性的调校，不过升降档还算平顺。这套动力总成偏向日常代步，自然吸气发动机低扭不如涡轮发动机那么充足，起步稍微有点吃力，需要踩深一点油门，才能获得较好的动力，不过这套动力总成平顺性和可靠性还算不错，加上桑塔纳车身较轻，也能带来不错的燃油经济性，日常在城里上下班驾驶还是相当轻松。

       整体来看，桑塔纳作为一台满足日常代步的家用车问题不大，知名度高，保有量大，加上维修保养也比较低廉，但是舒适性配置和动态表现已经逊色于同价位的部分自主品牌。

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       目前来说，在售的桑塔纳指导价为8.69万?11.18万元。

       分别是手动风尚版，指导价为8.69万，普遍优惠2万元，实际成交价为6.69万；

       手动舒适版，指导价为10.08万，普遍优惠2万元，实际成交价为8.08万元；

       自动风尚版，指导价为9.79万，普遍优惠在2万元，实际成交价为7.79万元；

       自动舒适版，指导价为11.18万，普遍优惠2万元，实际成交价为9.18万元。

升级之后的桑塔纳更加符合大众套娃的形象

       其实在我看来，最早期四方四正的桑塔纳才是经典，超高的底盘，让老款桑塔纳的通过性大大增强，甚至不输于一些SUV，并且超高的保有量让整车无论是维修还是保养，价格都相当的便宜。

       升级换代之后的新桑塔纳，完全看不出老款的影子了，取而代之的是大众家族套娃式的风格，新款桑塔纳外观方面其实并没有什么太多亮点，卤素大灯、简配雾灯、铁轮圈等，看起来稍微有点廉价，内饰方面到处都是硬塑料，方向盘上面也没有方控制，简配的还是织布座椅。

       其实总结来说的话，买新桑塔纳都不是喜欢享受的车主，更多的都是追求实用的人，油耗低、售后维修保养便宜以及故障率低，这才是喜欢新桑塔纳车主的最大诉求，而新桑塔纳很好的把握住了消费者的心，再加上大众信仰的加持，让新桑塔纳在国内市场取得了不错的成绩。

购买建议

       其实想要购买新桑塔纳的车主不必太过纠结，在买车之前首先要考虑自己想要的是自动挡车型还是手动挡车型，当确定车型之后，咱们就可以去考虑配置了，自动挡车型中有两个配置，差价为1.39万元，而这1.39万元的差价换来的是更大一号的15寸轮圈和轮毂，后期改装费用大概在2000元；前排侧安全气囊，后期无法加装，所以无法估价；后驻车雷达，后期加装费用为300元；定速巡航，后期加装费用为350元；天窗，无法改装，无法估价；多功能方控，后期加装费用为300元；真皮的座椅，后期加装费用为1500元；自动大灯的改装费用为350元，前雾灯的改装费用为300元，除了无法改装的气囊和天窗，其他功能后期加装费用在5000元左右，最多不超过6000元。

       同理，自动挡也是一样的情况，1.4万的差价在后期可以花不到6000元改装出来，除了天窗和气囊无法改装，其他都可以做到完美加装。

END

       综上所述，大家如果想要购买新桑塔纳的话，不管是选择手动挡还是自动挡，都建议大家购买最低配，性价比非常的高，原厂1.4万的差价，溢价有点明显，完全不值1.4万的价格，都是一些简单的辅助功能，后期都可以非常完美的加装。

       非常高兴能与大家分享这些有关“上海大众桑塔纳新款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。