上海大众桑塔纳新款_上海大众桑塔纳新款价格表
下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于上海大众桑塔纳新款的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊上海大众桑塔纳新款的话题。
1.前脸神似新宝来 内饰眼前一亮 新桑塔纳首度曝光 或搭1.4T发动机
2.新款桑塔纳自动挡可以嘛?自动挡的怎么样
3.曾经的大众神车,2021款配置提升,新款的桑塔纳还能一战否?
4.新桑塔纳多少钱?
前脸神似新宝来 内饰眼前一亮 新桑塔纳首度曝光 或搭1.4T发动机
提到家用车,人们总能想到那几款经典的车型。比如大众的桑塔纳、捷达、朗逸、丰田卡罗拉、本田思域、雅阁等等,不仅实力强悍,销量和口碑在行业都是数一数二的。从2012年底上市,?新桑塔纳已经走过了7个多年头,如今桑塔纳再次到了改款或者说换代的时间节点了。近日,我们从相关渠道获得了一组新款桑塔纳的设计图,让人眼前一亮。全新一代大众桑塔纳,在外观的设计上,采用了最新的家族式设计语言,整体看起来相当的大气动感,时尚气息非常浓郁。前脸部分,乍一看像极了新宝来,中网同样采用了一条格栅的设计,区别于朗逸和速腾。在车头两侧,新车搭配有大尺寸头灯,中央还有贯穿的进气格栅进行衔接,看起来极为年轻。而下方前唇同样是贯穿式设计,上下呼应,进一步提升了新车的时尚气息。
从大灯的细节来看,新款车型还有望能够提供LED光源的大灯,可以看出新桑塔纳的诚意十足。
如果说车头的变化算得上是改头换面,那车身侧面部分则好像在告诉我们,这次的新款看上去并不是一次全新换代,包括车身腰线在内的细节造型都是和现款一样的。不过,新车会搭载全新设计的双色铝合金轮圈,年轻化效果更为显著。
车尾部分造型有了明显的改变,新车换装细长造型的分体式尾灯,内部也有LED光源进行点缀,夜间看起来视觉效果显著。微微上翘的尾部与分体式设计的尾灯、双边单出的排气管,共同营造出运动化的气息,非常帅气。
来到车内,新桑塔纳的内饰变化是最大的惊喜,现款桑塔纳的内饰真的是太有年代感了。全新一代大众桑塔纳的内饰更显潮流,整体档次感十足。换上了目前大众最新一代车型的设计风格,提供悬浮式中控大屏,方向盘也是最新款式,内饰终于变得年轻时尚了。与此同时,新车还将搭载全新设计的换挡挡杆,手感得到一定的升级。
动力部分,据悉新车或将搭载一台1.4T的涡轮增压发动机,比现款车型动力高上了一个档次,动力输出将更能满足消费者的日常需求。此外,新车尺寸也会整体增加,将会向大众朗逸看齐。整体来看,全新一代大众桑塔纳具有更强的市场竞争力。至于定价暂时还未获得更多消息,您觉得新车售价定为多少合适呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新款桑塔纳自动挡可以嘛?自动挡的怎么样
所谓的&ldquo白色捷达,黑色普桑,后备箱装满了枪;大众桑塔纳在中国有着悠久的发展历史,大家对这款车的印象都很好。现在桑塔纳已经成长为2021款,对于想买这款车的用户来说,桑塔纳20和桑塔纳21有什么区别?第一个任务就是明确大众没有推出2020款桑塔纳,而是直接跳过了2020款,直接推出了2021款新车型,2020年7月13日正式上市,所以我们只能将2019款车型和2021款桑塔纳进行对比。
第一个任务是从价格上来看,厂商对新车型和老车型的指导价格基本都在8.69-11.59万元的范围内。共有四款新车型,分别是手动时尚版、自动时尚版、手动舒适版和自动舒适版。不过,除了常规轿车外,老款车型还引入了两厢版郝娜,所以2021款车型的选择会比较少。
外观方面,新款桑塔纳整体造型没有变化,前脸依旧是流行的家族式设计语言,双横幅进气格栅与大灯融为一体,让人远远就能看出是一辆大众。车身侧面线条简洁明快,勾勒出时尚的风格。车尾造型相当令人满意。虽然没有太多亮点,但好在看起来落落大方,不显老气。
内饰方面,新车只是在几个小细节上进行了升级,但整体造型没有变化,依然以实用为主。这样的价格,我们可能不会期望太多的豪华和舒适,但我们还是做好了布局的整洁,各种物理按键也操作起来得心应手。
尺寸和空空间没有变化。4475*1706*1469MM的长宽高和2603MM的轴距,让车辆拥有宽敞实用的车内空间空空间,能够满足大多数消费者日常通勤的需求。
动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱,最大马力112匹,峰值扭矩145牛米。虽然不能给消费者带来太强烈的驾驶欲望,但只要你肯给油,车辆满足加速和超车的需求绰绰有余。
一般来说,如何区分桑塔纳20和桑塔纳21,在外观和内饰上都是完全看不见的。唯一的区别可能是新车配备了两个遥控钥匙。当然,如果你想知道对方开的是哪辆桑塔纳,要么直接问车主这辆车的型号,要么问他有多少把钥匙,否则很难区分这两辆车。
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曾经的大众神车,2021款配置提升,新款的桑塔纳还能一战否?
特别好。外观:简洁大气的前脸,富有动感的前大灯,优雅的线条,圆润饱满的车身轮廓。内饰:内饰比较简单,材质也不算好,做工很好,颜色是浅色的。座椅材质柔软光滑,质感出众。中控台按钮简单实用。空间:得益于超过2.6米的大轴距,后排空间已经接近甚至超过了更高价位的车。后排三个座位都有安全套和独立头枕。后备箱的容积也足够大。
动力:作为一款家庭车,不要指望它有多强的爆发力,更别说推背感。但是应付日常使用也完全够了。要想获得充足的加速性能,至少要把转速拉到3000rpm以上。
全新桑塔纳的优势:
在车款不同档次配置的选择性方面要更加丰富,其中1.6L手动挡车型也增加了豪华版的选择,装备包括电动助力转向、真皮座椅、电加热后视镜、行车电脑显示屏、自动空调与6安全气囊等,而定速巡航与前排座椅加热为选装。
全新桑塔纳在豪华版车型中还配备了车身电子稳定控制系统(但全新桑塔纳配备的无开关功能)与坡道辅助系统,1.4L和1.6L舒适版则提供用户选装。此外除三款风尚版之外,其余车款均配有电动天窗。
新桑塔纳多少钱?
作为一个在享誉国内的车名,?大众桑塔纳几乎是陪着80-90年代国内私家车市场的初一起长大的,而如今除了名字,如今的桑塔纳已经跟原先那台"老三样"的前辈没有什么直接关系,不过售价也没有过去那么高昂。新款桑塔纳的前脸设计仍然是大众家族化的设计,中网加入了镀铬饰条,看上去整车的档次感有所提升,整个前脸外观看上去有一点老款帕萨特B4的感觉。车身侧面的话和一汽大众的捷达几乎一模一样,毕竟都是同平台下的产物,21款新增加的多幅条轮毂还是略微提升了整车侧面的颜值。
内饰设计也非常的"大众",设计简单而且功能区间分布合理,但是没有配备时下流行的LED大屏幕,而且用料上也实属一般,整个中控台上都是硬邦邦的塑料,摸上去的手感比较廉价,和高尔夫7一样的平底方向盘看起来造型还可以,但是手感确实不怎么样。座椅虽然也是织物材质,但设计上有点像高尔夫GTI经典的的格子布,只是颜色的选择上过于朴素,让内饰看起来稍显沉闷,而且在新车状态下,进入车内还是有着明显的味道。
桑塔纳在配置方面就不如这个价格区间的自主品牌,特别是中低配车型的舒适性配置上非常少,高配车型增加了座椅加热和胎压警报等功能。不过好在小改款之后全系标配了ESP,在这个级别的小车里,ESP确实是非常重要的一项配置。
作为一台小车,虽然桑塔纳轴距只要2603mm,但后排腿部空间还算可以,只是中间凸起太高了,后排适合坐2个人,如果坐3个人加上长途旅行的话,中间那位可能会受一点累。桑塔纳的避震器还是偏硬,加上后悬挂采用的扭力梁,加上隔音比较一般,整体的乘坐舒适度还有待提高。
而说到动力的话,这台最大马力112PS的1.5升自然吸气引擎,来自爱信的6AT也是偏向经济性的调校,不过升降档还算平顺。这套动力总成偏向日常代步,自然吸气发动机低扭不如涡轮发动机那么充足,起步稍微有点吃力,需要踩深一点油门,才能获得较好的动力,不过这套动力总成平顺性和可靠性还算不错,加上桑塔纳车身较轻,也能带来不错的燃油经济性,日常在城里上下班驾驶还是相当轻松。
整体来看,桑塔纳作为一台满足日常代步的家用车问题不大,知名度高,保有量大,加上维修保养也比较低廉,但是舒适性配置和动态表现已经逊色于同价位的部分自主品牌。
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目前来说,在售的桑塔纳指导价为8.69万?11.18万元。分别是手动风尚版,指导价为8.69万,普遍优惠2万元,实际成交价为6.69万;
手动舒适版,指导价为10.08万,普遍优惠2万元,实际成交价为8.08万元;
自动风尚版,指导价为9.79万,普遍优惠在2万元,实际成交价为7.79万元;
自动舒适版,指导价为11.18万,普遍优惠2万元,实际成交价为9.18万元。
升级之后的桑塔纳更加符合大众套娃的形象其实在我看来,最早期四方四正的桑塔纳才是经典,超高的底盘,让老款桑塔纳的通过性大大增强,甚至不输于一些SUV,并且超高的保有量让整车无论是维修还是保养,价格都相当的便宜。
升级换代之后的新桑塔纳,完全看不出老款的影子了,取而代之的是大众家族套娃式的风格,新款桑塔纳外观方面其实并没有什么太多亮点,卤素大灯、简配雾灯、铁轮圈等,看起来稍微有点廉价,内饰方面到处都是硬塑料,方向盘上面也没有方控制,简配的还是织布座椅。
其实总结来说的话,买新桑塔纳都不是喜欢享受的车主,更多的都是追求实用的人,油耗低、售后维修保养便宜以及故障率低,这才是喜欢新桑塔纳车主的最大诉求,而新桑塔纳很好的把握住了消费者的心,再加上大众信仰的加持,让新桑塔纳在国内市场取得了不错的成绩。
购买建议其实想要购买新桑塔纳的车主不必太过纠结,在买车之前首先要考虑自己想要的是自动挡车型还是手动挡车型,当确定车型之后,咱们就可以去考虑配置了,自动挡车型中有两个配置,差价为1.39万元,而这1.39万元的差价换来的是更大一号的15寸轮圈和轮毂,后期改装费用大概在2000元;前排侧安全气囊,后期无法加装,所以无法估价;后驻车雷达,后期加装费用为300元;定速巡航,后期加装费用为350元;天窗,无法改装,无法估价;多功能方控,后期加装费用为300元;真皮的座椅,后期加装费用为1500元;自动大灯的改装费用为350元,前雾灯的改装费用为300元,除了无法改装的气囊和天窗,其他功能后期加装费用在5000元左右,最多不超过6000元。
同理,自动挡也是一样的情况,1.4万的差价在后期可以花不到6000元改装出来,除了天窗和气囊无法改装,其他都可以做到完美加装。
END综上所述,大家如果想要购买新桑塔纳的话,不管是选择手动挡还是自动挡,都建议大家购买最低配,性价比非常的高,原厂1.4万的差价,溢价有点明显,完全不值1.4万的价格,都是一些简单的辅助功能,后期都可以非常完美的加装。
非常高兴能与大家分享这些有关“上海大众桑塔纳新款”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。
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